10 Jembatan Yang Mengagumkan

Nah, berikut adalah 10 Jembatan dengan biaya pembangunan paling mahal sekaligus menjadikan jembatan-jembatan ini sebagai jembatan paling indah dan sekaligus unik di dunia.


1. Ponte Vecchio (Jembatan Tertua dan Terkenal) Italia 
Ponte Vecchio di Florence adalah salah satu atraksi turis terkenal di Italia dan dianggap sebagai jembatan lengkung batu tertua di Eropa, meskipun banyak bagian yang terlalu tua. Sebenarnya dibangun dari kayu hingga akhirnya dihancurkan oleh banjir tahun 1333 dan dua belas tahun kemudian jembatan dibangun kembali menggunakan batu. 

Terkenal karena banyak pertokoan, jembatan ini juga menjadi rumah bagi setiap orang mulai pedagang dan tukang daging Abad Pertengahan hingga toko cinderamata dan penjual karya seni. 

2. Jembatan Banpo (Jembatan Air Mancur) Korea Selatan 
Tanggal 9 September 2008 Jembatan Banpo di Seoul (Korea Selatan) menjalani operasi facelift besar-Besaran, sebuah air mancur 10.000 selang yang membentang di kedua pinggirnya. 

Setelah dipasang, jembatan ini berubah menjadi atraksi untuk turis, ketika jembatan ini menembakkan 190 ton air per menit menggunakan air sungai di bawahnya. 

3. Jembatan Teluk Hangzhou (Jembatan Lintas Laut Terpanjang di Dunia) Cina 
Melintasi Teluk Hangzhou berdirilah jembatan terpanjang di dunia melintasi lautan, dengan panjang 35,673 kilometer (22 mil) dengan enam lajur jalan tol dua arah. 

Jembatan ini dibangun untuk menangani kemacetan lalu lintas di wilayah yang sedang berkembang pesat, memotong waktu tempuh antara Shanghai dan Ningbo dari empat jam menjadi 2,5 jam.

4. Jembatan Air Magdeburg (Jembatan Air Terbesar di Eropa) Jerman 
Jembatan Air Magdeburg menghubungkan bekas Jerman Timur dan Barat di Sungai Elbe dan dibangun sebagai bagian dari proyek penyatuan kembali Jerman. 

Sepanjang 1 km, jembatan air dengan nilai 500 juta euro ini membolehkan kapal angkut sungai menghindari kanal panjang yang padat di sepanjang Elbe. Pengapalan sering terhadang di jembatan ini bila tanda air sungai berada di tingkat terendah. 

5. Wind and Rain Bridge (Jembatan Bangsa Dong) Cina 
Wind and Rain Bridge adalah simbol arsitektor bangsa minoritas Dong. Wind and Rain Bridge di Diping adalah yang terbesar dalam jenisnya di Provinsi Guizhou, dimana komunitas Dong terbesar Cina menetap. 

Jembatan sepanjang 50 meter ini dibangun pada tahun 1894 selama Dinasti Qing 100 tahun yang lalu. Tetapi, struktur aslinya terbakar dalam kebakaran besar 1959 dan yang dilihat pengunjung saat ini adalah pembuatan ulangnya yang selesai tahun 1964.

Merupakan arsitektur kayu murni yang terdiri dari pilar, purlin dan baluster dalam berbagai ukuran dan bentuk. Badan jembatan terbagi menjadi tiga bagian, yang terbesar di tengah berbentuk menara drum Cina tradisional. Pilaster dan eave jembatan dihiasi dengan bunga dan pahatan menjadikan jembatan ini sangat unik dan sekaligus indah. 

6. Rolling Bridge (Jembatan yang dapat menggulung sendiri) Britania Raya 
Dirancang oleh Heatherwick Studio, Rolling Bridge yang merupakan pemenang penghargaan ini terletak di Paddington Basin, London. Daripada menggunakan mekanisme jembatan terbuka konvensional yang terdiri dari elemen rigid tunggal yang naik untuk membolehkan kapal lewat, Rolling Bridge menggulung diri hingga dua ujungnya bertemu. 

Ketika dalam posisi horizontal, jembatan ini merupakan jembatan besi dan kayu untuk pejalan kaki, saat terbuka penuh, jembatan ini membentuk lingkaran di satu sisi yang berbeda dari posisi lurusnya. Dua belas meter panjangnya, jembatan ini dibuat oleh delapan bagian besi dan kayu, dan dibuat melengkung oleh tenaga hidrolik yang dipasang di handrail setiap bagian. 

7. Tower Bridge (Jembatan Victorian Paling Terkenal) Britania Raya Inggris 
Jembatan yang merupakan trademark/icon kota london inggris ini selesai pada tahun 1894 oleh Horace Jones dan Wolfe Barry. Tower Bridge (dinamai sesuai dua menara mencolok setinggi 141 kaki dan Tower of London di dekatnya) adalah salah satu markah tanah terkenal di London dan salah satu yang terindah di dunia. 

Jembatan sepanjang 800 kaki ini memiliki spasi 28 kaki bila tertutup tapi terbuka di tengahnya hingga mencapai 140 kaki yang membolehkan kapal berlayar di Thames. 

Di hari-hari dimana barang lebih sering dipindahkan melalui laut daripada udara, jembatan ini dinaikkan sekitar 50 kali setiap harinya. Tower Bridge menggunakan 432 pekerja yang membangunnya selama 8 tahun. Pada waktu itu mereka menenggelamkan 70.000 ton beton ke dalam 2 pier besar, menempatkan 2 struktur penopang ke tempatnya yang masing-masing berbobot 1.000 ton dan menghiasi seluruh jembatan dengan batu Portland dan granit Cornish untuk menutupi 11.000 ton besi di bawahnya. 

8. Henderson Waves (Jembatan Pejalan Kaki Terindah) Singapura 
Pada ketinggian 36 meter atau 12 tingkat dari permukaan jalan membuat jembatan ini sebagai jembatan pejalan kaki tertinggi di Singapura. 

Jembatan sepanjang 300 meter ini menghubungkan taman di Mount Faber dan Telok Blangah Hill. 

9. Jembatan Oliveira (Jembatan kabel berbentuk X pertama di dunia) Brazil 
Jembatan Octavio Frias de Oliveira yang melintasi Sungai Pinheiros di São Paulo, Brazil dibuka bulan Mei 2008. 

Setinggi 138 meter (450 kaki) dan menghubungkan Marginal Pinheiros dengan Jornalista Roberto Marinho Avenue. Desainnya unik dengan 2 dek melengkung melintas satu sama lain melalui menara penopang berbentuk X. 

10. Jembatan Millau (Jembatan Tertinggi di Dunia) Perancis 
Setinggi 1.125 kaki di atas Lembah Tarn di selatan Perancis, banyak orang yang berkata kalau melintasi Jembatan Millau rasaanya seperti terbang. Jembatan Karya Foster & Partners ini sedikit lebih tinggi dari Menara Eiffel, memakan tiga tahun untuk pembangunan dan dibuka pada umum tahun 2004. 

Selain memberikan pemandangan lembah di bawahnya, ketika awan terbentuk di bawah jembatan, Millau bukanlah rute bagi orang yang takut ketinggian! Jembatan Millau memiliki panjang total 8.071 kaki dengan rentangan tunggal terpanjang 1.122 kaki dengan daya pandang maksimum kebawah hanya 886 kaki, jadi jembatan ini sangat indah dalam bentuk miniatur ataupun bentuk aslinya. 

Dek jembatan ditopang oleh 7 pilon dan berbobot 36.000 ton. Masing-masing menara setinggi 292 kaki dan berbobot 700 ton dipasang ke pilon penopang.

Read more: http://palingwoow.blogspot.com/2013/06/10-jembatan-paling-indah-sepanjang.html?m=1#ixzz2W39z1CGZ

10 Fakta Unik Tentang Cuaca yang Sangat Menakjubkan

Sebenarnya siklus perubahan cuaca setiap tahun bisa menjadi suatu yang menguntungkan. Namun besarnya energi perubahan cuaca, jika terlalu ekstrem bisa menjadi suatu yang menghancurkan.

Tentunya ada banyak fakta menarik tentang cuaca yang selalu berubah. Sebut saja jika ternyata kebanyakan orang yang tersambar petir tidak meninggal, atau biji pinus yang lucu ternyata bisa digunakan untuk meramal cuaca.

Lalu apa lagi fakta-fakta menarik tentang perubahan cuaca yang ada? Nah, untuk lebih jelasnya simak yang berikut ini.

1. Siklus Hidup Tornado
Apakah kalian tahu bahwa tornado juga memiliki siklus hidup, seperti manusia, hewan dan tumbuhan? Menariknya satu tornado hanya memiliki masa hidup rata-rata 15 menit. 

Meskipun demikian, dalam waktu yang pendek tersebut tornado bisa menghancurkan banyak hal. 

2. Hujan Atom
Hujan salju di negara yang memiliki 4 musim kerap sangat menyebalkan. Namun yang menarik adalah satu badai salju sanggup membawa 40 juta ton salju. 

Energi sebesar itu sama dengan 120 bom atom. Untungnya salju tidak se-berbahaya bom atom. 

3. Angin Paling Cepat di Dunia 
Angin dengan kecepatan tertinggi di dunia dilaporkan adalah yang berada di corong tornado. 

Kecepatan angin tersebut bisa mencapai 300mph. Tampaknya ini adalah waktu untuk berlari bagi pria dengan kamera di tangannya ini.

4. Niagara Berubah Jadi Salju
Air terjun Niagara disebut sebagai salah satu air terjun paling besar di dunia. Menariknya di tahun 1932, Amerika mengalami musim dingin berkepanjangan sehingga menyebabkan Niagara beku. 

Jika terjadi lagi, tentu lokasi tersebut menjadi area yang indah untuk ice skating dan snowboard. 

5. Tempat Paling Terang di Dunia
Di mana lokasi dengan sinar matahari paling cerah di dunia? Berdasar penelitian, Yuma yang terletak di Arizona Amerika disebut sebagai tempat paling terang di dunia. 

Tentunya tempat tersebut mendapat sinar matahari sebesar 4.000 jam per tahun. 

6. Tersambar Petir
Banyak orang takut untuk tersambar petir. Namun yang menarik, ada fakta 9 dari 10 orang yang tersambar petir tetap hidup. 

Meskipun demikian ini bukan berarti menjadi alasan untuk pergi keluar ketika petir tengah menyambar. 

7. Lokasi Paling Kering di Dunia 
Jika kalian bertanya di mana tempat paling kering di dunia? Inilah jawabannya. Tidak ada tempat lebih kering di dunia daripada Antofagasta yang terletak di Chili. 

Penyebab kering nya tempat ini karena curah hujan yang turun kurang dari 0.1 mm per-tahun. Bahkan selama beberapa tahun terakhir Antofagasta tidak pernah mendapat curah hujan. 

8. Hujan Kebahagiaan
Rain tentunya bisa menjadi anugerah maupun bencana. Namun menariknya dalam hujan ternyata terdapat vitamin B12 yang cukup penting. 

B12 berguna untuk merangsang otak dan syaraf, serta membentuk darah yang sehat. Jadi jika hujan, kenapa tak menyambutnya dengan bahagia?

9. Salju Kembar
Ada ungkapan dan kepercayaan di negara 4 musim, 'Tidak ada kepingan salju yang sama', namun asumsi tersebut dibuktikan salah. 

Meskipun ada mitos tersebut, ada pembuktian bahwa kepingan salju bisa kembar secara identik.

10. Biji Pinus Peramal Cuaca
Apakah kalian tahu jika biji pinus bisa digunakan untuk mendeteksi cuaca, apakah bakal hujan atau tidak? 

Rupanya sisik dari biji pinus bakal mengatup jika hendak hujan. Rupanya biji pinus bisa berguna juga. 

Read more: http://palingwoow.blogspot.com/2013/06/10-fakta-unik-dan-menarik-yang-sangat.html?m=1#ixzz2W38t7P9d

Inilah Orang yang Menyumbang Emas di Puncak Api Tugu Monas

Ternyata 38 kg emas yang dipajang di puncak tugu Monumen Nasional (Monas) Jakarta, 28 kg di antaranya adalah sumbangan dari salah seorang saudagar Aceh yang pernah menjadi orang terkaya Indonesia, Teuku Markam. 

Orang-orang hanya tahu bahwa emas tersebut memang benar sumbangan saudagar Aceh. Namun tak banyak yang tahu, bahwa Teuku Markam-lah saudagar yang dimaksud itu.

Itu baru segelintir sumbangan Teuku Markam untuk kepentingan negeri ini. Sumbangsih lainnya, ia pun ikut membebaskan lahan Senayan untuk dijadikan pusat olah raga terbesar Indonesia. 

Tentu saja banyak bantuan-bantuan Teuku Markam lainnya yang pantas dicatat dalam memajukan perekonomian Indonesia di zaman Soekarno, hingga menempatkan Markam dalam sebuah legenda.

Di zaman Orba, karyanya yang terbilang monumental adalah pembangunan infrastruktur di Aceh dan Jawa Barat. Jalan Medan-Banda Aceh, Bireuen-Takengon, Meulaboh, Tapaktuan dan lain-lain adalah karya lain dari Teuku Markam yang didanai oleh Bank Dunia. 

Mengingat peran yang begitu besar dalam percaturan bisnis dan perekonomian Indonesia, Teuku Markam pernah disebut-sebut sebagai anggota kabinet bayangan pemerintahan Soekarno. Peran Markam menjadi runtuh seiring dengan berkuasanya pemerintahan Soeharto.

Ia ditahan selama delapan tahun dengan tuduhan terlibat PKI. Harta kekayaannya diambil alih begitu saja oleh Rezim Orba. Pernah mencoba bangkit sekeluar dari penjara, tapi tidak sempat bertahan lama. 

Tahun 1985 ia meninggal dunia. Aktivitas bisnisnya ditekan habis-habisan. Ahli warisnya hidup terlunta-lunta sampai ada yang menderita depresi mental. Hingga kekuasaan Orba berakhir, nama baik Teuku Markam tidak pernah direhabilitir. 

Anak-anaknya mencoba bertahan hidup dengan segala daya upaya dan memanfaatkan bekas koneksi-koneksi bisnis Teuku Markam. Dan kini, ahli waris Teuku Markam tengah berjuang mengembalikan hak-hak orang tuanya. 


Mengenal Lebih Dekat Sosok Teuku Markam? 

Teuku Markam turunan uleebalang. Lahir tahun 1925. Ayahnya Teuku Marhaban. Kampungnya Seuneudon dan Alue Capli, Panton Labu Aceh Utara. Sejak kecil Teuku Markam sudah menjadi yatim piatu. 

Ketika usia 9 tahun, Teuku Marhaban meninggal dunia. Sedangkan ibunya telah lebih dulu meninggal. Teuku Markam kemudian diasuh kakaknya Cut Nyak Putroe. Sempat mengecap pendidikan sampai kelas 4 SR (Sekolah Rakyat). 

Teuku Markam

Teuku Markam tumbuh lalu menjadi pemuda dan memasuki pendidikan wajib militer di Koeta Radja (Banda Aceh sekarang) dan tamat dengan pangkat letnan satu. Teuku Markam bergabung dengan Tentara Rakyat Indonesia (TRI) dan ikut pertempuran di Tembung, Sumatera Utara bersama-sama dengan Jendral Bejo, Kaharuddin Nasution, Bustanil Arifin dan lain-lain. 

Selama bertugas di Sumatera Utara, Teuku Markam aktif di berbagai lapangan pertempuran. Bahkan ia ikut mendamaikan clash antara pasukan Simbolon dengan pasukan Manaf Lubis.

Sebagai prajurit penghubung, Teuku Markam lalu diutus oleh Panglima Jenderal Bejo ke Jakarta untuk bertemu pimpinan pemerintah. Oleh pimpinan, Teuku Markam diutus lagi ke Bandung untuk menjadi ajudan Jenderal Gatot Soebroto. Tugas itu diemban Markam sampai Gatot Soebroto meninggal dunia.

Adalah Gatot Soebroto pula yang mempercayakan Teuku Markam untuk bertemu dengan Presiden Soekarno. Waktu itu, Bung Karno memang menginginkan adanya pengusaha pribumi yang betul-betul mampu menangani masalah perekonomian Indonesia. 

Tahun 1957, ketika Teuku Markam berpangkat kapten (NRP 12276), ia kembali ke Aceh dan mendirikan PT Karkam. Ia sempat bentrok dengan Teuku Hamzah (Panglima Kodam Iskandar Muda) karena "disiriki" oleh orang lain. 

Akibatnya Teuku Markam ditahan dan baru keluar tahun 1958. Pertentangan dengan Teuku Hamzah berhasil didamaikan oleh Sjamaun Gaharu. 

Keluar dari tahanan, Teuku Markam kembali ke Jakarta dengan membawa PT Karkam. Perusahaan itu dipercaya oleh Pemerintah RI mengelola rampasan perang untuk dijadikan dana revolusi. 

Selanjutnya Teuku Markam benar-benar menggeluti dunia usaha dengan sejumlah aset berupa kapal dan beberapa dok kapal di Palembang, Medan, Jakarta, Makassar, Surabaya. 

Bisnis Teuku Markam semakin luas karena ia juga terjun dalam ekspor - impor dengan sejumlah negara. Antara lain mengimpor mobil Toyota Hardtop dari Jepang, besi beton, plat baja dan bahkan sempat mengimpor senjata atas persetujuan Departemen Pertahanan dan Keamanan (Dephankam) dan Presiden. 

Komitmen Teuku Markam adalah mendukung perjuangan RI sepenuhnya termasuk pembebasan Irian Barat serta pemberantasan buta huruf yang waktu itu digenjot habis-habisan oleh Soekarno. 

Hasil bisnis Teuku Markam konon juga ikut menjadi sumber APBN serta mengumpulkan sejumlah 28 kg emas untuk ditempatkan di puncak Monumen Nasional (Monas). Sebagaimana kita tahu bahwa proyek Monas merupakan salah satu impian Soekarno dalam meningkatkan harkat dan martabat bangsa.

Peran Teuku Markam menyukseskan Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) Asia Afrika tidak kecil berkat bantuan sejumlah dana untuk keperluan KTT itu. 

Teuku Markam termasuk salah satu konglomerat Indonesia yang dikenal dekat dengan pemerintahan Soekarno dan sejumlah pejabat lain seperti Menteri PU Ir Sutami, politisi Adam Malik, Soepardjo Rustam, Kaharuddin Nasution, Bustanil Arifin, Suhardiman, pengusaha Probosutedjo dan lain-lain. 

Pada zaman Soekarno, nama Teuku Markam memang luar biasa populer. Sampai-sampai Teuku Markam pernah dikatakan sebagai kabinet bayangan Soekarno. 

Sejarah kemudian berbalik. Peran dan sumbangan Teuku Markam dalam membangun perekonomian Indonesia seakan menjadi tiada artinya di mata pemerintahan Orba. Ia difitnah sebagai PKI dan dituding sebagai koruptor dan Soekarnoisme.

Tuduhan itulah yang kemudian mengantarkan Teuku Markam ke penjara pada tahun 1966. Ia dijebloskan ke dalam sel tanpa ada proses pengadilan. 

Pertama-tama ia dimasukkan tahanan Budi Utomo, lalu dipindahkan ke Guntur, selanjutnya berpindah ke penjara Salemba, Jl. Percetakan Negara. Lalu dipindah lagi ke tahanan Cipinang, dan terakhir dipindahkan ke tahanan Nirbaya, tahanan untuk politisi di kawasan Pondok Gede Jakarta Timur. Tahun 1972 ia jatuh sakit dan terpaksa dirawat di RSPAD Gatot Subroto selama kurang lebih dua tahun. 

Peralihan kekuasaan dari Soekarno ke Soeharto membuat hidup Teuku Markam menjadi sulit dan prihatin. Ia baru bebas tahun 1974. Ini pun, kabarnya, berkat jasa-jasa baik dari sejumlah teman setianya. 

Teuku Markam dilepaskan begitu saja tanpa ada kompensasi apapun dari pemerintahan Orba. "Memang betul, saat itu Teuku Markam tidak akan menuntut hak-haknya. Tapi waktu itu ia kan tertindas dan teraniaya," kata Teuku Syauki Markam, salah seorang putra Teuku Markam. 

Soeharto selaku Ketua Presidium Kabinet Ampera, pada 14 Agustus 1966 mengambil alih aset Teuku Markam berupa perkantoran, tanah dan lain-lain yang kemudian dikelola PT. PP Berdikari yang didirikan Suhardiman untuk dan atas nama pemerintahan RI. 

Suhardiman, Bustanil Arifin, Amran Zamzami (dua orang terakhir ini adalah tokoh Aceh di Jakarta) termasuk teman-teman Markam. Namun tidak banyak menolong mengembalikan asset PT Karkam. Justru mereka ikut mengelola aset-aset tersebut di bawah bendera PT PP Berdikari. 

Suhardiman adalah orang pertama yang memimpin perusahaan tersebut. Dijajaran direktur tertera Sukotriwarno, Edhy Tjahaja, dan Amran Zamzami. Selanjutnya PP Berdikari dipimpin Letjen Achmad Tirtosudiro, Drs Ahman Nurhani, dan Bustanil Arifin SH. 

Pada tahun 1974, Soeharto mengeluarkan Keppres N0 31 Tahun 1974 yang isinya antara lain penegasan status harta kekayaan eks PT Karkam/PT Aslam/PT Sinar Pagi yang diambil alih pemerintahan RI tahun 1966 berstatus "pinjaman" yang nilainya Rp 411.314.924,29 sebagai penyertaan modal negara di PT. PP Berdikari. Kepres itu terbit persis pada tahun dibebaskannya Teuku Markam dari tahanan. 


Proyek Bank Dunia

Sekeluar dari penjara, tahun 1974, Teuku Markam mendirikan PT. Marjaya dan menggarap proyek-prorek Bank Dunia untuk pembangunan infrastruktur di Aceh dan Jawa Barat. Tapi tidak satupun dari proyek-proyek raksasa yang dikerjakan PT Marjaya baik di Aceh maupun di Jawa Barat, mau diresmikan oleh pemerintahan Soeharto. 

Proyek PT Marjaya di Aceh antara lain pembangunan Jalan Bireuen - Takengon, Aceh Barat, Aceh Selatan, Medan-Banda Aceh, PT PIM dan lain-lain.

Teuku Syauki menduga, Rezim Orba sangat takut apabila Teuku Markam kembali bangkit. Untuk itulah, kata Teuku Syauki, proyek-proyek Markam "dianggap" angin lalu. 

Teuku Markam meninggal tahun 1985 akibat komplikasi berbagai penyakit di Jakarta. Sampai akhir hayatnya, pemerintah tidak pernah merehabilitasi namanya. Bahkan sampai sekarang. 

sumber : http://www.apakabardunia.com/2012/08/inilah-orang-yang-menyumbang-emas-di.html

Tak Masuk 10 Besar Orang Terkaya Dunia, Pangeran Saudi Gugat Forbes

 Alwaleed bin Talal

London - Pangeran Arab Saudi, Alwaleed bin Talal akhirnya menuntut majalah Forbes secara hukum. Alwaleed menyebut Forbes telah mencemarkan nama baiknya dengan salah menghitung kekayaannya.

Dalam daftar orang terkaya tahun 2013 yang dirilis Forbes, nama Alwaleed hanya bertengger di posisi 26 besar. Tidak terima dengan daftar tersebut, salah satu pengusaha terkaya di dunia ini pun menuding Forbes telah meremehkan jumlah kekayaannya.

Forbes hanya menyebutkan kekayaan Alwaleed yang mencapai US$ 20 miliar. Menurut Alwaleed, kekayaannya sebenarnya mencapai US$ 29.6 miliar, sehingga ada angka yang diabaikan oleh Forbes. Dengan jumlah kekayaan nyaris US$ 30 miliar, maka seharusnya Alwaleed masuk 10 besar.

Protes Alwaleed kepada Forbes diajukan pada Maret lalu. Namun baru-baru ini, seperti dilansir Daily Mail, Jumat (7/6/2013), Pangeran Alwaleed menyatakan dirinya membawa masalah ini ke jalur hukum. Alwaleed mengajukan gugatan libel terhadap publisher majalah Forbes, Randall Lane dan dua orang wartawan Forbes.

Gugatan ini diajukan ke Pengadilan Tinggi London. Dalam argumennya, Alwaleed mengklaim, daftar orang terkaya yang dirilis Forbes telah berdampak serius dan merusak reputasinya maupun reputasi perusahaannya, Kingdom Holdings' finances.

"Saya tidak menuntut karena kekayaan saya, tapi karena mereka menuding orang Arab Saudi manipulatif karena kami tidak punya kasino. Ini tidak bisa diterima," ucap Alwaleed kepada media Inggris, Sunday Telegraph.

Menanggapi gugatan ini, pihak Forbes langsung memberi tanggapan. "Kami sangat terkejut dengan informasi bahwa Pangeran Alwaleed memutuskan menuntut Forbes, khususnya dia melakukannya di Inggris, sebuah yurisdiksi yang tidak ada kaitannya dengan artikel kami yang memicu banyak pertanyaan soal klaim kekayaannya," ucap juru bicara Forbes kepada Guardian.( guardian/dtc/ktc )

sumber : http://kuansingterkini.com/index.php/berita/detail/1483?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter#.UbPVS_lgc0w

Situs Gunung Padang Cianjur Berusia 109 Abad SM !!

Wow!! Situs Gunung Padang Cianjur Berusia 109 Abad SM, Alias 10.900 Tahun SM!!

Para peneliti melakukan pengeboran situs megalitikum Gunung Padang yang terletak di Kabupaten Cianjur, Jawa Barat. Hasilnya, usia situs Gunung Padang itu sekitar 109 abad alias 10.900 tahun Sebelum Masehi (SM). Wow!

Type of research  : Geology & Archeology
Search research    : The Indonesian Megaliths
Location                    : Cianjur region, West Java Province.
Sub Location          : Desa Karyamukti, Kecamatan Campaka.
Village                         : Antara Dusun Gunungpadang & Panggulan.
Coordinate              : 6°59’36.9035”S – 107°3’22.6264”E

Tim Bencana Katastropik Purba yang dibentuk Kantor Staf Khusus Presiden Bidang Bantuan Sosial dan Bencana, akhirnya melakukan pengeboran situs megalitikum Gunung Padang yang terletak di Kabupaten Cianjur, Jawa Barat.

Hasilnya, usia situs Gunung Padang itu sekitar 109 abad alias 10.900 tahun Sebelum Masehi (SM). Wow, gila!! Ini adalah bukti begitu sudah majunya peradaban nenek moyang Indonesia pada saat itu dibanding lainnya!!

Hasil itu ditemukan setelah Tim Katastropik Purba melakukan pengeboran di sekitar situs. Rencana pengeboran tersebut sebelumnya dipaparkan di depan ratusan pecinta kepurbakalaan di Jakarta, 7 Februari 2012 lalu di depan ilmuwan dari 5 benua serta puluhan anggota Ikatan Ahli Geologi Indonesia (IAGI), demikian disampaikan Tim Katastropik Purba dari Stafsus Presiden Bidang Bantuan Sosial dan Bencana dalam rilisnya.

Ada 2 titik pengeboran dalam situs itu. Bor 1 terletak di ujung selatan Teras 2, bor 2 di samping selatan Teras.

Hasilnya, pada lubang bor 1, dari permukaan sampai kedalaman kira-kira 3 meter terdapat perlapisan susunan kolom andesit 10-40 cm (yang dibaringkan) diselingi lapisan tanah. Sewaktu menembus 3 m Tim Katastropik Purba mendapat surprise karena tiba-tiba drilling loss circulation dan bor terjepit.

Yang dijumpai adalah lapisan pasir-kerakal Sungai (epiklastik) yang berbutir very well rounded setebal sekitar 1 meter. Rupanya bidang tegas yang terlihat pada Ground Penetrating Radar (GPR) itu di kedalaman 3-5 meter di semua Teras adalah batas dengan permukaan hamparan pasir ini. Menurut salah satu anggota Tim Katastropik Purba, Dr Pon Purajatnika yang ahli arsitek, boleh jadi hamparan pasir ini dimaksudkan sebagai peredam guncangan gempa.

Bagian di bawah kedalaman 4 meter yang ditembus bor ditemukan berupa selang seling antara lapisan kolom andesit yang ditata dan lapisan tanah-lanau. Lapisan kolom andesit yang ditata itu sebagian ditata horizontal dan sebagian lagi miring. Hal tersebut sesuai dengan survei GPR yang memperlihatkan bahwa perlapisan ada yang horizontal dan ada yang miring.

Baru pada kedalaman sekitar 19 meter bor menembus tubuh andesit yang kelihatannya massif tapi penuh dengan fractures sampai kedalaman sekitar 25 meter, sesuai dengan penampang geolistrik bahwa kelihatannya bor sudah menembus lapisan merah yang terpancung itu.

“Banyak ditemukan serpihan karbon, di antaranya ditemukan di kedalaman sekitar 18 meter yang lebih menguatkan bahwa lapisan batuan dan tanah yang ditembus bukan endapan gunung api alamiah tapi struktur bangunan,” ujar anggota Tim Katastropik Purba Dr Boediarto Ontowirjo yang juga periset di Badan Penelitian dan Penerapan Teknologi (BPPT) ini.

Hasil bor 2, yang dilakukan persis di sebelah selatan Teras 5 menembus tanah, yang seperti tanah urukan sampai kedalaman sekitar 7 meter. Kemudian ketemu batuan andesit keras. Di kedalaman 8 meter terjadi hal mengejutkan.

Total loss, 40% air di drum langsung tersedot habis. Hal ini berlangsung sampai kedalaman 10 meter. Kelihatannya bor menembus rongga yang diisi pasir (kering) yang luar biasa keseragamannya seperti hasil ayakan manusia.

Di bawahnya ketemu lagi dua rongga yang juga terisi pasir ‘ayakan’ itu diselingi oleh ‘tembok’ andesit yang sepertinya lapuk. Pemboran berhenti di kedalaman 15 meter.

Kemudian Tim Katastropik Purba mengambil sampel tanah dari 2 titik pengeboran, masing-masing titik diambil 16 sampel. Sampel ini kemudian diuji menggunakanradioisotop carbon C14 untuk mengetahui usianya (carbon dating).

Tim Katastropik untuk menguji umur sisa arang,tumbuhan organik paleosoil dengancarbon dating dengan alat Liquid Scintillation Counting (LSC).

Hasilnya sebagai berikut:
1. Sampel pertama diambil dari Teras 2 (titik bor 1) dengan kedalaman -3.5 meter dari permukaan tanah, hasilnya: 5.500 tahun plus minus 130 Before Present (Sebelum Masehi/SM, red) (pMC= 51,40 +/-0,54)

2. Adapun HASIL TERBARU sampel kedua diambil dari Teras 5 (titik bor 2) dengan kedalaman -8,1 meter sampai -10,1 meter dari permukaan tanah, hasilnya: 11.060 tahun plus minus 140 tahun Before Present (Sebelum Masehi/SM, red) (pMC= 26,24 +/- 0,40)

“Kalau dikonversikan ke umur kalender setara dengan 10 ribu SM,” tutur Boediarto.

Posisi Kelima Teras Gunung Padang Cianjur

Catatan:
pMC = percentage Measured Carbon
Persentasi unsur carbon C yang tersisa dari proses peluruhan tanah purba paleo soil. Unsur carbon akan mulai meluruh begitu tumbuhan, hewan mati tertimbun tanah/batu.
Untuk meluruh setengahnya, pMC = 50% diperlukan waktu 5.730 tahun.

Wow!! Ternyata hebat khan nenek moyang kita!!??!! ^_^

(Sumber: kaskus/detiknews/vivanews/ahmadsamantho.wordpress/icc.wp.com)

sumber : http://indocropcircles.wordpress.com/2012/06/01/wow-situs-gunung-padang-cianjur-berusia-109-abad-sebelum-masehi/